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智能駕駛深度系列(一):智能駕駛:重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)

來源:華西計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2020/12/13      主題:其他   [加盟]

智能駕駛時(shí)代來臨,產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值迎來重新分配新機(jī)遇:

一、單車智能化模塊增加帶來新增價(jià)值

二、傳統(tǒng)硬件銷售向軟件服務(wù)價(jià)值鏈傳導(dǎo)

三、車-路協(xié)同帶來產(chǎn)業(yè)鏈新增機(jī)會(huì)

 汽車產(chǎn)業(yè)正在巨變前夜,智能化已然成為電動(dòng)化后最重要的產(chǎn)業(yè)趨勢

一、電動(dòng)化不僅是汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)力的革命,更是智能化的先頭兵

二、以特斯拉為例,智能化與電動(dòng)化相互拉動(dòng)

三、智能駕駛需求爆發(fā)的臨界點(diǎn)或許就在2020-22年之間



附件:智能駕駛深度系列(一):智能駕駛:重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)






賽迪譯叢:《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》

評估各個(gè)國家對自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取 30 個(gè)國家和地區(qū),通過政策和立法、技術(shù) 和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)方面對其進(jìn)行排名

深圳交通中心重磅發(fā)布《城市智能交通行業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2020》

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《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢前沿報(bào)告(2020)》正式發(fā)布

(1)全球發(fā)展態(tài)勢 (2)我國發(fā)展現(xiàn)狀 政策及發(fā)展規(guī)劃 標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)進(jìn)展 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 商業(yè)落地應(yīng)用案例 (3)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及技術(shù)預(yù)見 技術(shù)發(fā)展態(tài)勢 產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢 技術(shù)預(yù)見

全球首發(fā)《城市軌道交通5G應(yīng)用技術(shù)白皮書》

按照城市軌道交通應(yīng)用場景,我們將地鐵業(yè)務(wù)對于5G網(wǎng)絡(luò)的需求按場景分為:運(yùn)營維護(hù)類,列車運(yùn)行類,旅客服務(wù)類

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華為不造車,聚焦 ICT 技術(shù),幫劣車企造好車,華為汽車戰(zhàn)略方向分為五大板塊,包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車云和智能電勱

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,提出面向 2035 年的六大總體目標(biāo),建立汽車智慧出行體系,汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

民航局: 首批13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地 ( 試驗(yàn)區(qū)) 公布

民航局批準(zhǔn)首批共13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地,主要涉及省市包括了上海、浙江、四川、江蘇、河南、天津、北京、陜西、遼寧、山東、安徽、江西以及廣西

湘江智能與中國信息通信研究院簽署了《車聯(lián)網(wǎng)測評及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》

在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開展深入合作,包括聯(lián)合構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)測評及應(yīng)用聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、共同申報(bào)示范試點(diǎn)、共建測試研發(fā)能力及專業(yè)團(tuán)隊(duì)、共同參與制定車聯(lián)網(wǎng)測試標(biāo)準(zhǔn)及場景和探索車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)商業(yè)模式等

城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用在長沙發(fā)布

長沙市、株洲市、湘潭市、岳陽市工業(yè)和信息化局共同簽署了《城市級(jí)大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及示范應(yīng)用共建倡議書》,建立四市智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會(huì)議機(jī)制

2020年中國自駕租車行業(yè)研究報(bào)告

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中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、騰訊和中汽數(shù)據(jù)聯(lián)合撰寫《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書2020》

《中國自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)藍(lán)皮書2020》對自動(dòng)駕駛仿真測試的意義、功能需求、測試方法和作用、技術(shù)架構(gòu)、軟件現(xiàn)狀、評價(jià)體系等方面進(jìn)行深入分析

國內(nèi)首個(gè)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分級(jí)評價(jià)體系》發(fā)布

圍繞“總體要求”、“測試道路一般要求”、“道路類型要求”、“測試道路特定要求”、“道路網(wǎng)聯(lián)環(huán)境要求”、“配套服務(wù)要求”6個(gè)評價(jià)指標(biāo),將智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場分為三個(gè)等級(jí)、六個(gè)類別
 
資料獲取
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== 機(jī)器人推薦 ==
 
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